Nicolas Sarkozy a annoncé hier « sa disponibilité à étudier de nouvelles formes d’aide » à l’industrie automobile, « notamment sous forme de prêts ou garanties ». A l’issue d’une rencontre avec Patrick Pelata, bras droit de Carlos Ghosn, Christian Streiff, président de PSA, et de Thierry Morin, patron de Valeo, le président de la République a toutefois demandé hier, en contrepartie, « un engagement fort des constructeurs pour la pérennité et le développement de leurs activités sur le territoire français ». Il exige « l’abandon de toute politique d’encouragement délibéré à la délocalisation de leurs fournisseurs ». Ces aides « sont incompatibles avec la fermeture d’usines d’assemblage en France », a martelé le chef de l’Etat. Celui-ci avait mis en cause la semaine dernière le groupe PSA, qualifié de « premier consommateur de départs en préretraite tout en mettant ses usines ailleurs ».
Les dirigeants de Renault et PSA ont fait savoir hier qu’ils feraient tout leur possible pour sauvegarder leur outil industriel hexagonal, mais souligné que la crise risquait d’engendrer des restructurations. Le chef de l’Etat a décidé de confier au secrétaire d’Etat à l’Industrie, Luc Chatel, une mission pour élaborer des solutions à la crise du secteur automobile. Nicolas Sarkozy doit se réunir à nouveau avec les acteurs de la filière fin janvier. LA TRIBUNE, LE FIGARO, LES ECHOS, LA CROIX, LIBERATION, LE PARISIEN.
Les ventes de voitures se sont effondrées en novembre en Europe, indique ce matin l’Association des constructeurs européens automobiles (ACEA). Seulement 932 537 voitures neuves ont été immatriculées le mois dernier en Europe, soit un plongeon de 25,8 % sur un an. AFP.
Devant des journalistes vendredi, Carlos Ghosn a tiré la sonnette d’alarme. « 2009, c’est l’année de tous les dangers. (…) l’industrie automobile est très consommatrice de crédit. Si les marchés financiers restent dans l’état où ils sont vous allez voir les constructeurs tomber les uns après les autres », a déclaré le président de Renault.
Oui, je pense que les constructeurs francaises en ont besoin
Rédigé par : Pavel Vasilevski | 04 mai 2010 à 17:34